Daiwa Ballistic EX 4000H

Merkmale

Ball Bearings	9
Line Capacity 1	270m/0,30mm
Gear Ration 1	5,7:1
Weight	395g
Brake System	Frontbremse
Schnureinzug	101cm

Vorteile: Daiwa Ballistic EX H

• Alle technischen Neuerungen enthalten
• Sehr Laufruhig
• Hohe, ruckfreie Bremskraft
• Saubere Schnurverlegung
• Salzwasserfest
• Vibrationsfreies Getriebe
• Ultraleichter Rollenkörper
• Imprägnierte Bremsscheiben
• Hohe Lebensdauer
• Kompakte Bauform

Spinnrollen von Daiwa wie die Ballistic EX H erreichen einen hohen Stellenwert bei vielen Anglern

Bei der Ballistic EX-H Serie ist das Team um Daiwa sich sicher, dass diese Spinnrollen noch für viel Furore sorgen werden.
Bei diesem Modell überzeugt wirklich alles – das sportive und moderne Design in Verbindung mit der bahnbrechenden Mag Sealed Technologie und weiteren, DAIWA exklusiven technischen Feinheiten machen diese Rolle zu einem echten Highlight.
Durch die hohe Übersetzung eignet sich diese Rolle perfekt zum Meerforellenfischen! Der Mag Sealed Mechanismus sorgt für dauerhaft ruhigen und weichen Lauf des Getriebes – das Eindringen von Salzwasser über die Achse wird hier vollkommen eliminiert!

Bahnbrechende Verbesserungen führen zur besten Daiwa Ballistic Rolle aller Zeiten

Der Rollenkörper der Daiwa Ballistic EX H besteht aus dem Zaion Material. Hochpräzise Körper und Rotoren lassen sich aus Zaion fertigen, die das Getriebe dauerhaft lagern. Die Stärke von Zaion entspricht in etwa der von Magnesium und ist doppelt so stark wie Nylon/ABS, das Gewicht ist 20% leichter als Nylon/ABS und 50% leichter als Aluminium. Zaion - das Top Material im Rollenbau!
Speziell für DAIWA Rollen mit magnetischer Ölbarriere, welche das Eindringen von Wasser und feinsten Partikeln wie Salzkristallen verhindert, haben wir eigens einen Rotor entwickelt. Mit diesem Rotortypen haben wir die enormen Kräfte, die von der Angelschnur über das Schnurlaufröllchen auf den Rotor wirken besser verteilt. Bei gleicher Belastung verformt sich ein herkömmlicher Rotor stärker als ein Air Rotor, der die Kräfte auf den ganzen Rotor verteilt und nicht nur auf einen Punkt wie bei normalen Rotoren.